有誰能想到🧱，一根不起眼的“接觸線”每年可為高速鐵路運行節省電費至少10億元？劉平教授帶領的電功能材料團隊做到了。歷經多年反復實驗🆒，研製出高性能銅合金接觸線，實現了導電與強度、高耐磨與抗軟化性能的協同提升🤸🏼♀️。
從2002年到2020年🍨，劉平教授團隊肯下“十八年磨一線”的苦功夫，填補了我國高鐵接觸線最關鍵技術的空白🧗🏿♂️，也打破了國外的技術壟斷與封鎖，用他們的無私奉獻真正實現了“中國製造”🕓！
經過10余年的打磨😁，目前🧿，項目接觸線產品架設裏程占國內350 公裏/小時高速鐵路建設總裏程的70 %。團隊歷經18年進行產學研合作研究，填補了我國高鐵接觸線最關鍵技術的空白，也打破了國外的技術壟斷與封鎖⏫。此項技術-《高速鐵路用高性能銅合金接觸線關鍵技術及產業化》獲得2019年上海市科技進步一等獎🎖。
未來🧗♂️，這條“生命線”的守護者們將繼續優化材料性能，努力跟上我國電氣化鐵路進一步提速的腳步。“繼續研發是為了中國高鐵保持領先地位🧗🏿♂️，作為一名材料人🛖，我們也希望將初心寫在縱橫四方的高鐵網絡上，寫在不斷向前奔跑的中國製造上👩🏼🦳！”劉平教授說道。劉平教授團隊將永遠胸懷報國之誌🚆，在用行動踐行著強國夢🩼、復興夢👃🏿🛸。